Sonnettes, avertisseurs, klaxons : se faire entendre à vélo
On parle souvent de visibilité à vélo, mais qu’en est-il de l’audibilité ? Votre sonnette, cet accessoire discret et parfois négligé, est pourtant obligatoire et peut littéralement vous sauver la vie. Entre sonnettes classiques, klaxons électroniques et avertisseurs innovants, comment choisir le dispositif adapté à votre pratique cycliste ?
Chez Visaia Bike, nous savons qu’être vu ne suffit pas toujours : il faut aussi se faire entendre. Découvrez tout ce qu’il faut savoir sur les avertisseurs sonores pour vélo.
Pourquoi un avertisseur sonore est-il indispensable ?
Obligation légale
Selon l’article R313-33 du Code de la route, tout vélo doit être équipé d’un avertisseur sonore audible à 50 mètres minimum. Son absence est passible d’une amende de 11 €.
Mais au-delà de l’obligation légale, l’avertisseur sonore est un outil de communication essentiel avec les autres usagers de la route.
Situations où votre sonnette vous sauve
- Éviter les piétons distraits Combien de fois avez-vous croisé un piéton écoutant de la musique, les yeux rivés sur son téléphone, marchant sur la piste cyclable ? Un coup de sonnette prévient et évite la collision.
- Signaler votre présence aux automobilistes À un carrefour, lorsqu’une voiture s’apprête à tourner sans vous avoir vu, un coup d’avertisseur peut attirer l’attention du conducteur.
- Prévenir avant un dépassement Que ce soit un autre cycliste, un piéton ou un véhicule lent, signaler votre intention de doubler est une question de courtoisie et de sécurité.
- Alerter en cas de danger imminent Portière qui s’ouvre, enfant qui traverse sans regarder, animal sur la piste : l’avertisseur permet une réaction rapide.
- Se faire respecter Un avertisseur sonore affirme votre présence sur la route. Vous n’êtes pas un usager invisible qu’on peut ignorer
Les différents types d’avertisseurs sonores
1. La sonnette classique (ou timbre)
Description : Le grand classique ! Composée d’une cloche métallique et d’un marteau actionné par un levier, elle produit un « ding-ding » caractéristique.
Avantages :
Aucune pile nécessaire (mécanique)
Son clair et reconnaissable
Légère et compacte
Fiable dans le temps
Entretien minimal
Prix accessible (5 à 15 €)
Inconvénients :
Volume sonore limité (50-70 décibels)
Peu efficace dans un environnement bruyant (circulation dense)
Mécanisme qui peut se gripper avec l’usure ou la rouille
Pour qui ? : Cyclistes urbains occasionnels, trajets calmes, usage quotidien en ville moyennement dense.
2. Le klaxon à poire (ou corne)
Description : Composé d’une poire en caoutchouc qu’on presse pour produire un son via une anche métallique. Look rétro garanti !
Avantages :
Pas de pile
Son puissant et original (70-80 décibels)
Esthétique vintage
Fiabilité mécanique
Inconvénients :
Encombrant
Nécessite une main libre pour actionner
Temps de réaction plus lent (il faut presser la poire)
Poire qui peut se fissurer avec le temps et les UV
Pour qui ? : Amateurs de vélos vintage, cyclistes cherchant l’originalité, usage loisir.
3. Le klaxon électronique
Description : Dispositif électronique alimenté par piles ou batterie rechargeable, produisant un son amplifié par un haut-parleur.
Avantages :
Très puissant (80 à 120 décibels selon modèles)
Plusieurs tonalités au choix (sirène, bip, klaxon auto, etc.)
Efficace en environnement bruyant
Certains modèles proposent des modes « courtois » et « urgent »
Montage facile sur le guidon
Activation simple (bouton)
Inconvénients :
Nécessite des piles ou recharge (autonomie à surveiller)
Plus lourd et volumineux
Coût plus élevé (20 à 60 €)
Peut effrayer piétons et animaux (surtout les tonalités agressives)
Risque de panne électronique
Pour qui ? : Cyclistes urbains en environnement dense et bruyant, coursiers, vélotafeurs quotidiens, cyclistes en périurbain avec circulation automobile importante.
4. L’avertisseur combiné éclairage + sonnette
Description : Dispositif 2-en-1 combinant un éclairage avant et un klaxon électronique.
Avantages :
Gain de place sur le guidon
Double fonction sécurité
Siuvent rechargeable via USB
Design compact et moderne
Activation facile (même bouton pour lumière et son généralement)
Inconvénients :
Si l’appareil tombe en panne, vous perdez éclairage ET avertisseur
Autonomie partagée entre lumière et son
Prix plus élevé (30 à 80 €)
Puissance sonore parfois limitée (80-90 dB)
Pour qui ? : Vélotafeurs urbains recherchant la simplicité et le minimalisme, vélos pliants avec guidon encombré.
5. Les avertisseurs innovants
Avertisseurs à vibration : Certains modèles innovants utilisent des vibrations basse fréquence perceptibles à travers le corps des piétons, complétant le son classique.
Avertisseurs directionnels : Technologie concentrant le son dans une direction précise, évitant de déranger tout le voisinage.
Avertisseurs connectés : Intégrés dans des systèmes GPS vélo, ils peuvent alerter automatiquement en cas de détection d’obstacle proche (technologie encore rare et chère).
Installation et positionnement
Où placer son avertisseur ?
Emplacement idéal :
- À portée du pouce sans lâcher le guidon
- Côté gauche du guidon (main qui actionne moins souvent les freins)
- Près des poignées de frein pour un accès rapide
Erreurs à éviter :
Trop loin des mains (temps de réaction rallongé)
Gêne les leviers de frein ou de vitesses
Positionné de manière à s’activer accidentellement
Montage selon le type d’avertisseur
Sonnette classique :
- Collier de fixation sur le guidon
- Serrage à vis (ne pas trop serrer pour éviter d’écraser le guidon)
- Orientation de la cloche vers le haut
Klaxon électronique :
- Fixation par élastiques, collier ou support dédié
- Bouton orienté vers le pouce
- Haut-parleur orienté vers l’avant
Système combiné :
- Fixation centrale sur le guidon
- Orientation de la lumière vers l’avant
- Bouton accessible sans lâcher le guidon
Utilisation : quand et comment sonner ?
Le bon usage de l’avertisseur
Situations où sonner :
Dépassement d’un piéton sur piste cyclable (coup bref et courtois)
Piéton marchant sur la piste sans regarder (coup bref)
Cycliste devant vous qui zigzague (coup bref d’avertissement)
Véhicule s’apprêtant à couper votre trajectoire (coup appuyé)
Portière de voiture s’ouvrant devant vous (coup d’urgence)
Danger immédiat nécessitant une alerte (coups répétés)
Situations où NE PAS sonner :
Par impatience ou énervement
Pour « punir » un usager qui vous a gêné (après coup)
De manière répétée et agressive sans raison
Près d’animaux (chevaux, chiens) qui peuvent paniquer
Près de jeunes enfants (risque de peur et réaction imprévisible)
Les différentes tonalités et leur signification
Coup bref unique (ding) : « Je suis là, je vais te doubler » – Courtoisie
Deux coups brefs (ding-ding) : « Attention, tu es sur la piste cyclable » – Avertissement poli
Coup long : « Danger ! Attention ! » – Urgence modérée
Coups répétés et insistants : « STOP ! Danger immédiat ! » – Urgence maximale